Avrupa Komisyonu UAP'leri sessizce takip ediyor

Avrupa Komisyonu'nun savunma birimi, en az 2023'ten bu yana tanımlanamayan anormal fenomenleri kamuoyuna yansıtmadan izliyor. Pilotlar ve milletvekilleri, uçuş güvenliği nedeniyle standart raporlama sistemleri çağrısında bulunuyor.

Avrupa Komisyonu’nun savunma birimine ait bir belge, Birlik yönetiminin en az 2023 yılından bu yana tanımlanamayan anormal fenomenleri sessizce takip ettiğini ortaya koydu. Euronews’ün ulaştığı doküman, Komisyon’un teknolojik kapasitesini artırdığını ve bu gizemli olayları daha iyi tespit etmeyi hedeflediğini vurguluyor. Bu durum, konunun resmi açıklamalarda yer aldığından daha ciddi bir biçimde ele alındığına işaret ediyor.

Fenomenlerin adlandırılmasında da bir değişiklik yaşandı. ABD Savunma Bakanlığı, 2020 yılında “UFO” yerine “UAP” terimini kullanmaya başladı. Bu değişiklik, konunun komplo teorilerinden uzaklaştırılarak bilimsel ve askeri bir çerçevede incelenmesini amaçlıyor. ABD’de 2017 yılında askeri kayıtların ortaya çıkmasıyla konu ulusal güvenlik seviyesine yükseltilirken, Avrupa’ndaki tartışmalar ise henüz sınırlı kalıyor.

Konuya ilişkin ilginç bir gelişme de Malezya’dan geldi. Ekim 2022’de bir baba ve oğul, Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen’e yazdıkları mektupta, uzay teleskoplarıyla çektikleri 37 fotoğrafı paylaştı. İkili, bu nesnelerin askeri tesislerin yakınında görüldüğünü ve hükümetlerin konuyla ilgili görüş bildirmediğini iddia etti. Ancak Komisyon, Malezya üzerindeki olayları araştırma yetkisinin bulunmadığını belirterek durumu geçiştirdi. Bununla birlikte, Brüksel yönetimi, uzay enkazını ve benzeri nesneleri tespit etmek için 27 üye ülkeye yeni kapasiteler önermeyi planlıyor.

Fransa, Avrupa Birliği içerisinde konuyu en ciddi ele alan ülke konumunda. 1977’de kurulan GEIPAN adlı merkez, şimdiye kadar 3 bin 300’den fazla vakayı inceledi. Bu vakalardan 106’sı açıklanamayan olarak sınıflandırılırken, bin kadarı ise yetersiz veri nedeniyle çözüme kavuşturulamadı. Fransız milletvekilleri, konuyu sansasyonel bir yaklaşımdan uzaklaştırıp akılcı bir zeminde tartışmak için çaba sarf ediyor.

Uçuş güvenliği konusundaki endişeler ise giderek artıyor. Avrupa Parlamentosu üyesi Fabio De Masi, 2025 ve 2026 yıllarında Komisyon’dan havacılık raporlama sistemlerini güncellemesini ve UAP olayları için özel bir kategori oluşturmasını istiyor. Pilotlar, standart bir protokol bulunmamasının veri toplamayı zorlaştırdığını ve bu durumun güvenlik riskleri oluşturabileceğini savunuyor.

Hollandalı ticari pilot Rob Akkermans, 2023 yılında Orta Doğu’dan Hollanda’ya yapığı uçuş sırasında yaşadıklarını anlattı. Mürettebatla birlikte iki saat boyunca, çok yüksek irtifada parlayıp sönen ve birbirlerinin etrafında manevra yapan ışıklara tanık olduklarını belirtti. Akkermans, bu olayın ardından damgalanma korkusu nedeniyle sessiz kalmak zorunda kalmanın endişe verici olduğunu ifade etti.

Benzer bir deneyimi yaşayan Boeing 747 kaptanı Christiaan van Heijst ise 2005 yılında Yunanistan’da gördüğü ışığın aniden olağanüstü bir hızla hareket edip kaybolduğunu söyledi. 2010 yılında Amsterdam’dan Málaga’ya giderken ise askeri trafik kontrolünün, önlerindeki büyük nesneye dair kayıt tuttuğunu ve bölgede başka bir trafik olmadığını doğruladığını aktardı.