TAP Havayolları'nda yakıt maliyeti kaynaklı zarar

TAP, artan yakıt giderleri nedeniyle yılın ilk yarısında yaklaşık 100 milyon avro zarar ettiğini duyurdu. Şirket, yolcu sayısındaki rekor artışa rağmen maliyet baskısını yönetmekte zorlanıyor.

Portekizli havayolu şirketi TAP, 2024 yılının ilk yarısına ilişkin finansal sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Şirket, yılın ilk altı ayını 99,2 milyon avro zararla kapattığını açıkladı. Bu rakam, bir önceki yılın aynı döneminde kaydedilen 70 milyon avroluk zarara kıyasla yüzde 40 oranında bir gerilemeye işaret ediyor.

Zararın temel nedeni olarak Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimlerin tetiklediği jet yakıtı fiyatlarındaki sert yükseliş gösterildi. Şirket verilerine göre, yakıt giderleri yılın ilk yarısında genel olarak yüzde 18,7 artarken, sadece ikinci çeyrekteki artış oranı yüzde 52,3 seviyesine ulaştı. Yönetim, biletlerin büyük bir kısmının fiyat artışlarından önce satılmış olması nedeniyle, maliyetlerdeki bu ani yükselişin gelir tarafında hemen telafi edilemediğini vurguladı.

Olumsuz finansal tabloya rağmen TAP, operasyonel açıdan büyümesini sürdürdü. Şirket, yılın ilk yarısında 8,2 milyon yolcu taşıyarak rekor kırdı. Bu sayı, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 4,2'lik bir artış anlamına geliyor. Toplam faaliyet gelirleri ise yüzde 4,3 oranında yükselerek 2 milyar 39,8 milyon avroya ulaştı. Özellikle Güney Amerika ve Avrupa pazarlarındaki güçlü talep, bilet gelirlerinin yüzde 4,4 oranında artmasına katkı sağladı.

Şirketin İcra Kurulu Başkanı Luís Rodrigues, yaptığı açıklamada yakıt fiyatlarının performans üzerinde ciddi bir baskı yarattığını kabul etti. Rodrigues, buna rağmen kapasite artışı ve birim gelirlerdeki iyileşme sayesinde dirençli bir duruş sergilediklerini ifade etti. Şirketin yeni stratejik planı olan Horizon Programı ile dijitalleşme ve inovasyon süreçlerine odaklanılacağı belirtildi.

Öte yandan, TAP'in geleceğiyle ilgili kritik bir süreç de devam ediyor. Portekiz hükümeti, Air France-KLM ve Lufthansa gruplarının şirketin yüzde 44,9'luk hissesini satın almak için sunduğu teklifleri değerlendirme aşamasında bulunuyor. Bu süreç, havayolu şirketinin önümüzdeki dönemdeki sahiplik yapısını ve stratejik yönünü belirleyecek olması açısından büyük önem taşıyor.

1 kaynak ve 6 yapılandırılmış olgu üzerinden hazırlanmış editoryal doğrulama özeti.

TAP, yakıt maliyetlerindeki artışla ilk yarıda 100 milyon euroya yakın zarar yazdı